历经57年艰苦创业，陕汽现在已跻身中国商用车第一阵营，非常不容易。陕汽从宝鸡岐山蔡家坡的山沟沟里走出来，2024年销售商用车16.7万辆。目前陕汽位列国内重卡行业第三、重卡出口行业第二、国内新能源重卡
2025年成为中国智能驾驶领域的分水岭，各大车企的智能驾驶系统纷纷告别过去的“模块堆砌”方式，从依赖规则算法到端到端大模型，进而演进到VLA（视觉-语言-行动）多模态大模型，智能驾驶技术正以前所未有的
对话 邹蔚 北京跑出一只未来独角兽：做智能驾驶的轻舟智航。 轻舟智航于2019年创立于美国硅谷。CEO于骞博士本硕就读于清华大学，很早就从事自动驾驶相关研究：读硕士期间，参与了著名的THMR-V 智能车研究，2003年能让一辆七座商务车在无人状态跑出150千米的测试时速
芝能智芯出品 在汽车工业协会（VDA）的支持下，德国汽车行业现在发出了一个信号：包括大众、宝马和梅赛德斯-奔驰在内的11家公司签署了一份意向书，共同开发跨制造商的基础软件，目标是显著降低开发成本，同时提高创新速度
国内商用车市场新能源与智能化浪潮汹涌，政策红利与合规压力并存；国际环境愈发复杂严峻，未来市场与政策法规趋势如何？怎样在全球竞争中抢占先机？政产学研用各界重磅嘉宾展开分析研判。 3月28日上午，202
通信对汽车越来越重要。 当地时间3月3日，MWC25在西班牙巴塞罗那正式开幕，雷科技/电车通报道团已经来到现场。MWC是全球通信行业的风向标，展会现场汇聚了在移动通信产业最尖端的参展商和产品，以及5G、AI等一系列创新技术的发布
引言今天咱们要来聊聊一个超火且极具前瞻性的话题——自动驾驶。特别是以无人驾驶出租车Robotaxi为代表的自动驾驶应用，正以前所未有的速度渗透到我们生活的方方面面，重塑着未来的出行与社会形态。无人车来也（公众号：无人车来也）就给大家详细唠唠这个充满魅力的线
11月15日，第二十二届广州国际车展上，小米正式发布了其全场景智能驾驶方案Xiaomi HAD。这一方案的核心是基于端到端大模型技术，旨在实现从车位到车位的高阶智能驾驶场景，其技术亮点包括高精度动态驾驶能力、窄路和复杂场景适应能力，以及自动泊车与自主路径规划功能